レジットデザインスクアドSKS70MH+サワラブレードジグスペシャルのインプレ

東京湾、伊勢湾、大阪湾などで人気沸騰中の釣りにサワラキャスティングがあります。

釣って良し、食べて良しのサワラですが、湾奥ではブレードジグやミノーを使っての釣りが主流になっています。

ブレードジギングでは各メーカーから専用ロッドが発売されており、今回ご紹介するのはレジットデザイン社のスクアドSKS70MH+ブレードジグスペシャルです。

このメーカーはサワラゲームの専用ロッドを早くから出されていて、このロッド以外にもミノーのジャーキング用として、私自身、スクアドSKS611M+やSKS75M+を使っています。

ということで、本記事ではスクアドのロッドを愛用している筆者がSKS70MH+ブレードジグスペシャルのインプレということで、SKS611M+やSKS75M+や他のブレードジグ用ロッド（グラップラータイプブレード）などと比較しながらご紹介したいと思います。

ちなみにこれからサワラキャスティングを始めようと思っている人は以下のタックルの記事を参考にして頂ければ嬉しいです。

レジットデザインスクアドSKS70MH+ブレードジグスペシャルのインプレ

まずはSKUAD SAWARAシリーズのラインナップを見ながらSKS70MH+ブレードジグスペシャルの位置づけを見ていきましょう。

SKUADサワラはブレードジギングとミノー用でそれぞれ2種類、計4種類あって、それぞれのスペックは以下になります。

製品名(Product name)	全長 (m)	標準自重 (g)	アクション	グリップ長 (mm)	継数 (本)	適合ルアー (g)	適合ライン (号)	カーボン (%)	価格（税抜）
SKS70MH+ SAWARA Blade Jig Special	2.13	132	MF	375	2	100 MAX.	PE#3 MAX.	90	31,500
SKS62M+ SAWARA Technical Blade Jig Special	1.88	118	–	350	2	100 MAX.	PE#3 MAX.	100	39,600
SKS611M+ SAWARA Jerking Special	2.11	140	–	300	2	60 MAX.	PE#2 MAX.	100	39,600
SKS75M+ SAWARA Minnow Special	2.26	128	MF	350	2	60 MAX.	PE#2 MAX.	90	31,500

SKS611M+とSKS75M+のインプレは以下の記事を参考にしていただければと思います。

SKS70MH+とSKS62M+の大きな違いは何と言っても長さです。

SKS62M+はサワラロッドとしては短い設定になっていて、船に乗った状態で海面を気にすることなくアンダーキャストができる長さになっています。

東京湾などの乗合船でアンダーキャストがルール化されているのでそれを意識した設定なのかもしれません。

ただ東京湾の乗合船は大型であることが多く、SKS70MH+でも全く問題なくアンダーキャストできます。

ちなみに以下の動画は東京湾のサワラ乗合船「深川吉野屋」さんで釣行した時の動画で、13:15あたりからSKS70MH+でアンダーキャストしていますので参考にしていただければと思います。

シマノのグラップラータイプブレードとスペック比較すると以下のような感じです。

製品名(Product name)	全長 (m)	標準自重 (g)	継数 (本)	適合ルアー (g)	適合ライン (号)	価格（税抜）
SKS70MH+ SAWARA Blade Jig Special	2.13	132	2	100 MAX.	PE#3 MAX.	31,500
SKS62M+ SAWARA Technical Blade Jig Special	1.88	118	2	100 MAX.	PE#3 MAX.	39,600
グラップラータイプブレード S70-0	2.13	114	2	60 MAX.	PE#1.5 MAX.	30,000
グラップラータイプブレード S68-1	2.03	114	2	90 MAX.	PE#2 MAX.	30,000